पायलट पर लग रहे गंभीर आरोप, मीडिया रिपोर्टों पर भड़की अमेरिकी सुरक्षा एजेंसी

नई दिल्ली,(ईएमएस)। अहमदाबाद में एयर इंडिया का विमान हादसे का शिकार हुआ था। इसको लेकर तमाम तरह के सवाल उठने लगे। इसी बीच अमेरिकी अखबार ने पायलटों पर गंभीर आरोपों वाली रिपोर्ट प्रकाशित कर दी। इस पर अमेरिकी सुरक्षा एजेंसी ने नाराजगी जाहिर की है। अमेरिका के नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड की अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने मीडिया रिपोर्टों को ‘जल्दबाजी और अटकलों पर आधारित’ बताया है। उन्होंने स्पष्ट किया कि फिलहाल किसी निष्कर्ष पर पहुंचना जल्दबाजी होगी और जांच पूरी होने तक संयम बरतना जरूरी है। एयर इंडिया का बोइंग 787-7 ड्रीमलाइनर विमान 12 जून को अहमदाबाद से लंदन के गैटविक हवाई अड्डे जा रहा था, लेकिन टेकऑफ के कुछ ही देर बाद दोनों इंजनों में ईंधन की सप्लाई बंद हो गई, जिससे विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस हादसे में 260 लोगों की जान चली गई। भारत की एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो द्वारा जारी प्रारंभिक रिपोर्ट में बताया गया कि टेकऑफ के ठीक बाद कॉकपिट में लगे दोनों फ्यूल कंट्रोल स्विच कटऑफ पोजिशन में चले गए, जिससे इंजनों को ईंधन की सप्लाई रुक गई। हालांकि ये स्विच लगभग 10 सेकंड में दोबारा चालू कर दिए गए, लेकिन तब तक विमान को जरूरी थ्रस्ट नहीं मिल पाया और दुर्घटना हो गई। एएआईबी द्वारा हाल ही में जारी प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर को कैप्टन सुमीत सभरवाल से पूछते सुना गया कि उन्होंने ईंधन सप्लाई क्यों बंद की। इस पर कैप्टन सभरवाल ने जवाब दिया कि उन्होंने ऐसा नहीं किया। रिपोर्ट में बताया गया कि टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजनों के ईंधन कंट्रोल स्विच रन से कटऑफ स्थिति में चले गए, जिसके बाद विमान ने जोर खो दिया और नीचे गिरने लगा। एनटीएसबी अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने कहा, एयर इंडिया 171 दुर्घटना पर हालिया मीडिया रिपोर्ट्स समय से पहले और अटकलबाजी पर आधारित हैं। भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने अभी अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है। इतने बड़े पैमाने की जांच में समय लगता है। भारतीय पायलट संगठन की नाराजगी फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (एफआईपी) के अध्यक्ष सीएस रंधावा ने डब्ल्यूएसजे की रिपोर्ट की कड़ी निंदा की। उन्होंने कहा कि प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में किसी भी पायलट पर दोष नहीं लगाया गया है। रंधावा ने कहा, रिपोर्ट में कहीं नहीं कहा गया कि पायलट की गलती से ईंधन नियंत्रण स्विच बंद किया गया। हम इस तरह की गैर-जिम्मेदाराना रिपोर्टिंग की निंदा करते हैं और इसके खिलाफ कार्रवाई करेंगे। इंडियन पायलट्स गिल्ड ने भी जांच को अधूरी बताते हुए कहा कि दोहरे इंजन बंद होने के कारणों को स्पष्ट करने में कमी रही है। वीरेंद्र/ईएमएस/19जुलाई2025