हाइड्रोजन की रफ्तार पर दौड़ेगा आत्मनिर्भर भारत (लेखक-विनोद कुमार सिंह ‘तकियावाला’/ईएमएस)

भारतीय रेल की हरित क्रांति : जिंद-सोनीपत सेक्शन पर शुरू होने जा रही देश की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन ट्रेन,स्वच्छ ऊर्जा, आधुनिक तकनीक और पर्यावरण संरक्षण के संगम से विकसित भारत की नई दिशा भारत आज केवल आर्थिक महाशक्ति बनने की ओर अग्रसर नहीं है,बल्कि विज्ञान,तकनीक, पर्यावरण संरक्षण और ऊर्जा आत्मनिर्भरता के क्षेत्र में भी विश्व को नई दिशा देने का कार्य कर रहा है। एक समय था जब भारतीय रेल केवल यात्रियों और माल ढुलाई का माध्यम मानी जाती थी,लेकिन आज वही भारतीय रेल आधुनिक भारत की बदलती तस्वीर,तकनीकी आत्मविश्वास और हरित विकास की सबसे बड़ी प्रतीक बन चुकी है।इसी क्रम में भारतीय रेलवे ने एक और ऐतिहासिक उपलब्धि अपने नाम दर्ज कर ली है।हरियाणा के जिंद-सोनीपत रेलखंड पर देश की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन फ्यूल सेल आधारित ट्रेन शुरू होने जा रही है। यह केवल एक नई ट्रेन नहीं,बल्कि भारत के ऊर्जा भविष्य,पर्यावरणीय जिम्मेदारी और आत्मनिर्भर तकनीक की नई उड़ान है।भारतीय रेलवे द्वारा स्वीकृत यह 10 कोच वाली अत्याधुनिक ट्रेन 1200 किलोवाट क्षमता वाले इंजन से संचालित होगी तथा इसकी अधिकतम गति 75 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित की गई है। इस परियोजना की सबसे बड़ी विशेषता यह है कि यह ट्रेन पर्यावरण को प्रदूषित नहीं करेगी,क्योंकि हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक से चलने वाली इस ट्रेन से केवल जलवाष्प का उत्सर्जन होगा।आज पूरी दुनिया जलवायु परिवर्तन, ग्लोबल वार्मिंग और बढ़ते प्रदूषण जैसी गंभीर चुनौतियों का सामना कर रही है।पेट्रोल और डीजल आधारित परिवहन व्यवस्था ने वायु प्रदूषण को खतरनाक स्तर तक पहुंचा दिया है। ऐसे समय में भारत द्वारा हाइड्रोजन ऊर्जा आधारित रेल सेवा की शुरुआत एक दूरदर्शी और ऐतिहासिक कदम माना जा रहा है। वर्तमान समय में पूरी दुनिया ऊर्जा संकट की चुनौती से भी जूझ रही है।रूस-यूक्रेन युद्ध,पश्चिम एशिया में तनाव और अंतरराष्ट्रीय बाजार में लगातार बढ़ती ईंधन कीमतों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि केवल पारंपरिक ऊर्जा स्रोतों पर निर्भर रहना भविष्य के लिए सुरक्षित नहीं है। भारत जैसे विशाल देश के लिए ऊर्जा आत्मनिर्भरता अब केवल आर्थिक आवश्यकता नहीं,बल्कि राष्ट्रीय सुरक्षा और स्थायी विकास का महत्वपूर्ण विषय बन चुकी है। ऐसे समय में हाइड्रोजन ऊर्जा भविष्य की सबसे बड़ी संभावनाओं के रूप में उभर रही है।हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन की रासायनिक प्रक्रिया से बिजली उत्पन्न होती है। इस प्रक्रिया में धुआं,कार्बन या जहरीली गैसें नहीं निकलतीं,बल्कि केवल जलवाष्प उत्पन्न होती है। यही कारण है कि विश्वभर में इसे भविष्य की सबसे स्वच्छ और सुरक्षित ऊर्जा तकनीकों में शामिल किया जा रहा है।भारतीय रेलवे की यह पहल देश को हरित परिवहन व्यवस्था की दिशा में तेजी से आगे बढ़ाएगी। इससे रेलवे के कार्बन उत्सर्जन में कमी आएगी और वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों को भी बढ़ावा मिलेगा।भारत पहले ही वर्ष 2070 तक नेट-जीरो कार्बन उत्सर्जन का लक्ष्य निर्धारित कर चुका है और यह परियोजना उसी संकल्प को मजबूती प्रदान करती है।देश के करोड़ों रेल यात्रियों के लिए भी यह पहल गर्व और भावनात्मक जुड़ाव का विषय है। भारतीय रेल केवल यात्रा का साधन नहीं,बल्कि देश की सामाजिक, सांस्कृतिक और आर्थिक जीवन रेखा मानी जाती है। गांव से शहर,किसान से मजदूर,छात्र से व्यापारी तक हर वर्ग का व्यक्ति भारतीय रेल से जुड़ा हुआ है।ऐसे में जब यात्री यह महसूस करेंगे कि उनकी यात्रा अब प्रदूषण मुक्त और पर्यावरण हितैषी तकनीक से हो रही है,तो यह उनके भीतर भी प्रकृति संरक्षण के प्रति नई चेतना पैदा करेगा।आज का जागरूक यात्री केवल सुविधाजनक यात्रा नहीं चाहता,बल्कि वह ऐसी व्यवस्था भी चाहता है जो आने वाली पीढ़ियों के लिए स्वच्छ वातावरण छोड़ सके। यही कारण है कि पर्यावरण प्रेमियों,युवाओं और वैज्ञानिक समुदाय के बीच हाइड्रोजन ट्रेन को लेकर विशेष उत्साह दिखाई दे रहा है। यह पहल लोगों को यह संदेश भी देती है कि विकास और पर्यावरण संरक्षण साथ-साथ चल सकते हैं।हाइड्रोजन आधारित रेल प्रणाली अभी विश्व में प्रारंभिक अवस्था में है। वर्तमान समय में केवल कुछ ही देश इस तकनीक का सफल परीक्षण या संचालन कर रहे हैं। जर्मनी,जापान,चीन और अमेरिका जैसे विकसित देशों के बाद अब भारत भी इस विशेष श्रेणी में शामिल हो गया है।यह उपलब्धि इसलिए और महत्वपूर्ण हो जाती है क्योंकि भारत ने केवल तकनीक आयात करने तक स्वयं को सीमित नहीं रखा,बल्कि स्वदेशी स्तर पर हाइड्रोजन ट्रेन और उससे जुड़ी आधारभूत संरचना विकसित करने की दिशा में भी महत्वपूर्ण कदम उठाया है।जिंद में स्थापित स्वदेशी हाइड्रोजन स्टोरेज और रिफ्यूलिंग सुविधा भारत की तकनीकी क्षमता,वैज्ञानिक सोच और आत्मनिर्भर भारत अभियान का जीवंत उदाहरण है। यह परियोजना “मेक इन इंडिया” और “आत्मनिर्भर भारत” जैसे राष्ट्रीय अभियानों को नई ऊर्जा प्रदान करती है। हरियाणा के जिंद-सोनीपत रेलखंड को इस महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए पायलट रूट के रूप में चुना गया है।जिंद में आधुनिक हाइड्रोजन स्टोरेज एवं रिफ्यूलिंग स्टेशन विकसित किया गया है,जहां हाइड्रोजन गैस का सुरक्षित भंडारण और ट्रेन में ईंधन भरने की व्यवस्था की गई है।पेट्रोलियम एवं विस्फोटक सुरक्षा संगठन (PESO) ने इस परियोजना के लिए आवश्यक सुरक्षा लाइसेंस भी प्रदान कर दिया है। हाइड्रोजन गैस अत्यधिक संवेदनशील मानी जाती है,इसलिए इसके सुरक्षित संचालन के लिए विशेष तकनीकी प्रबंध किए गए हैं।रिफ्यूलिंग स्टेशन पर आधुनिक हाइड्रोजन कम्प्रेशन सिस्टम लगाया गया है। साथ ही बैकअप कम्प्रेसर यूनिट की भी व्यवस्था सुनिश्चित की जा रही है ताकि संचालन में किसी प्रकार की बाधा न आए।सुरक्षा की दृष्टि से हाइड्रोजन लीकेज डिटेक्टर,फ्लेम डिटेक्टर और अन्य अत्याधुनिक सेंसर लगाए गए हैं।इन उपकरणों की नियमित जांच और साफ- सफाई सुनिश्चित की जाएगी ताकि किसी भी दुर्घटना की संभावना समाप्त हो सके।भारतीय रेलवे ने इस परियोजना में सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी है। .रेलवे डिजाइन एवं मानक संगठन (RDSO) द्वारा संचालन और रखरखाव से संबंधित विस्तृत मैनुअल तैयार किए गए हैं।शकूरबस्ती में प्रस्तावित मेंटेनेंस सुविधा के लिए भी विशेष सुरक्षा मानक निर्धारित किए गए हैं। रेलवे ने 24 घंटे निगरानी व्यवस्था, नियमित सुरक्षा ऑडिट और प्रशिक्षित तकनीकी कर्मचारियों की नियुक्ति सुनिश्चित की है।प्रारंभिक चरण में प्रशिक्षित तकनीकी स्टाफ ट्रेन के साथ मौजूद रहेगा ताकि किसी भी तकनीकी समस्या का तुरंत समाधान किया जा सके। यह व्यवस्था इस बात का प्रमाण है कि भारतीय रेलवे केवल तकनीकी प्रयोग नहीं कर रही,बल्कि सुरक्षा और विश्वसनीयता को भी समान महत्व दे रही है।भारत लंबे समय से पेट्रोलियम उत्पादों के आयात पर निर्भर रहा है। इससे देश पर आर्थिक बोझ बढ़ता है और वैश्विक परिस्थितियों का सीधा प्रभाव भारतीय अर्थव्यवस्था पर पड़ता है।हाइड्रोजन आधारित ऊर्जा प्रणाली भविष्य में इस निर्भरता को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है। यदि रेलवे,बस और अन्य सार्वजनिक परिवहन व्यवस्थाओं में हाइड्रोजन तकनीक का व्यापक उपयोग शुरू होता है,तो भारत ऊर्जा के क्षेत्र में अधिक आत्मनिर्भर बन सकेगा।विशेषज्ञों का मानना है कि आने वाले वर्षों में ग्रीन हाइड्रोजन भारत की सबसे बड़ी ऊर्जा शक्ति बन सकता है। भारत के पास सौर और पवन ऊर्जा की अपार संभावनाएं हैं,जिनका उपयोग कर पर्यावरण अनुकूल ग्रीन हाइड्रोजन तैयार किया जा सकता है।हाइड्रोजन ऊर्जा क्षेत्र के विस्तार से केवल रेलवे ही नहीं,बल्कि उद्योग,रोजगार और ग्रामीण अर्थव्यवस्था को भी बड़ा लाभ मिलेगा। हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र,स्टोरेज सुविधा,तकनीकी उपकरण और मेंटेनेंस सेवाओं के कारण नए उद्योग विकसित होंगे। इससे इंजीनियरिंग,तकनीकी प्रशिक्षण और अनुसंधान के क्षेत्र में रोजगार के नए अवसर पैदा होंगे। भारत के युवा वैज्ञानिकों और इंजीनियरों को आधुनिक तकनीक के साथ कार्य करने का अवसर मिलेगा।यदि भविष्य में हाइड्रोजन उत्पादन ग्रामीण क्षेत्रों तक पहुंचता है,तो वहां नई आर्थिक गतिविधियां भी विकसित होंगी,जिससे ग्रामीण भारत के विकास को नई गति मिलेगी।पिछले कुछ वर्षों में भारतीय रेलवे ने अभूतपूर्व परिवर्तन देखा है। वंदे भारत ट्रेन,अमृत भारत स्टेशन योजना,डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर,रेलवे विद्युतीकरण और अब हाइड्रोजन ट्रेन—ये सभी इस बात का संकेत हैं कि भारतीय रेलवे अब केवल परिवहन सेवा नहीं, बल्कि विकसित भारत की विकास शक्ति बन चुकी है।भारत ने सदैव विश्व को “वसुधैव कुटुम्बकम्” और प्रकृति संरक्षण का संदेश दिया है। हाइड्रोजन ट्रेन परियोजना उसी सोच का आधुनिक स्वरूप है। यह पहल दर्शाती है कि भारत अब केवल तकनीक का उपभोक्ता नहीं,बल्कि नवाचार और समाधान प्रस्तुत करने वाला राष्ट्र बन रहा है।निस्संदेह,जिंद-सोनीपत रेलखंड से शुरू होने वाली यह ऐतिहासिक यात्रा भारत की ऊर्जा क्रांति का मजबूत आधार बन सकती है।हाइड्रोजन की शक्ति से दौड़ती यह ट्रेन केवल पटरियों पर नहीं चलेगी,बल्कि विकसित, आत्मनिर्भर और हरित भारत के सपनों को भी नई गति प्रदान करेगी। (लेखक स्वतंत्र पत्रकार एवं स्तम्भकार हैं।) ईएमएस/28/05/2026