(मुंबई) एलफिंस्टन को मिलेगा मुंबई का पहला डबल-डेकर रेलवे ब्रिज

मुंबई, (ईएमएस)। 110 साल पुराने मुंबई के एलफिंस्टन रोड ओवर ब्रिज के 12 सितंबर को बंद होने के बाद, मध्य मुंबई में कनेक्टिविटी बेहतर बनाने के लिए एक नई परिवर्तनकारी बुनियादी ढांचा परियोजना शुरू की गई है। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने महाराष्ट्र रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड को एलफिंस्टन रोड/प्रभादेवी पर एक ऐतिहासिक डबल-डेकर रेलवे ब्रिज के निर्माण का काम सौंपा है। यह पुनर्विकास मुंबई के सबसे व्यस्त कॉरिडोर में से एक के लिए एक महत्वपूर्ण उन्नयन है, जिसका उद्देश्य यातायात की भीड़ को कम करना और शहरी परिदृश्य का आधुनिकीकरण करना है। महारेल के प्रबंध निदेशक राजेश कुमार जायसवाल ने कहा कि यह परियोजना न केवल एक इंजीनियरिंग उपलब्धि है, बल्कि शहर के विकसित होते बुनियादी ढांचे का प्रतीक भी है। बताया गया है कि मौजूदा पुल को पश्चिमी और मध्य रेलवे लाइनों पर उपनगरीय रेल सेवाओं को बाधित किए बिना दो 800 टन के क्रेन का उपयोग करके ध्वस्त किया जाएगा। नए पुल की अनुमानित लागत 167.35 करोड़ रुपये है और इसे पूरा होने में लगभग एक वर्ष लगेगा। निचले डेक में पैदल यात्री मार्ग के साथ 2+2 लेन की संरचना होगी, जबकि ऊपरी डेक में शिवडी-वर्ली एलिवेटेड कॉरिडोर के लिए 2+2 लेन होंगी, जो अटल सेतु (मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक) को सीधा संपर्क प्रदान करेगा। कुल रेल विस्तार 132 मीटर होगा और इसे ओपन वेब गर्डर डिजाइन का उपयोग करके बनाया जाएगा, जो रेल पुलों के लिए एक मजबूत और टिकाऊ विधि है। मूल एल्फिंस्टन आरओबी 1913 में निर्मित एक महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम कनेक्टर था। इसने एल्फिंस्टन रोड रेलवे स्टेशन की सेवा की, जिसका नाम बॉम्बे के गवर्नर जॉन एल्फिंस्टन के नाम पर रखा गया था। पुरानी संरचना शहर के विशाल यातायात विकास को संभालने के लिए संघर्ष करती थी, जिससे गंभीर यातायात भीड़ और सुरक्षा चिंताएं पैदा होती थीं। स्वेता/संतोष झा- १४ सितंबर/२०२५/ईएमएस