तुर्की का पाकिस्तानी खेल: अपाचे डिलीवरी से लेकर दिल्ली ब्लास्ट तक अंकारा का हाथ

नई दिल्ली(ईएमएस)। जो काम पाकिस्तान सालों से नहीं कर पाया वही खेल अब एदोगन का तुर्की खेल रहा। लाल किले पर धमाके से लेकर भारत के अपाचे हेलीकॉप्टर की डिलीवरी रोकने तक सबूतों की डोर सीधे अंकारा तक जाती है। बोइंग कंपनी के अपाचे हेलीकॉप्टर से भारत ने इंडियन आर्मी की एविएशन विंग के लिए छह नए अपाचे ऑर्डर किए थे। तीन हेलीकॉप्टर जुलाई 2025 में आ चुके थे। लेकिन बाकी 3 नवंबर में आने थे और तभी हुआ खेल। 8 नवंबर को जो कार्गो एयरक्राफ्ट एन 2O124 भारत आने वाला था, वह अचानक वापस अमेरिका लौट गया। क्योंकि बीच रास्ते में तुर्की ने अपने एयरस्पेस की क्लीयरेंस को ही वापस ले लिया। इसे अननोन लॉजिस्टिक इशू कहा। भारतीय सेना की एविएशन विंग के लिए 2020 में 600 मिलियन डॉलर के सौदे के तहत छह एएच-64ई अपाचे हेलीकॉप्टर मंगवाए गए थे। पहली खेप के तीन हेलीकॉप्टर जुलाई 2025 में सफलतापूर्वक डिलीवर हो चुके थे, जो जोधपुर एयर बेस पर तैनात हैं। शेष तीन नवंबर 2025 तक भारत पहुंचने वाले थे। लेकिन 8 नवंबर को जो कार्गो विमान एन-124 (सीरियल नंबर यूआर-82008) भारत की ओर रवाना हुआ, वह रास्ते में ही अमेरिका लौट गया। कारण? तुर्की ने अपने हवाई क्षेत्र की अनुमति अचानक वापस ले ली। रिपोर्ट के अनुसार, 30 अक्टूबर को यह भारी मालवाहक विमान जर्मनी के लाइपजिग से उड़ा और एरिजोना के मेसा गेटवे एयरपोर्ट (फीनिक्स-मेसा) पर उतरा, जहां बोइंग की अपाचे उत्पादन इकाई है। 1 नवंबर को यह इंग्लैंड के ईस्ट मिडलैंड्स एयरपोर्ट पहुंचा, जहां ईंधन भरने के बाद आठ दिनों तक रुका रहा। 8 नवंबर को भारत की बजाय यह फिर मेसा लौट आया। हेलीकॉप्टरों को उतारकर एफ-250 ट्रकों से अमेरिकी हवाई अड्डे तक ले जाया गया। बोइंग ने इसे अज्ञात लॉजिस्टिक समस्या बताया, लेकिन स्रोतों का कहना है कि तुर्की का हवाई क्षेत्र बंद करना ही मुख्य बाधा था। पहली खेप अगस्त में उसी रूट से गुजरकर भारत पहुंची थी। अब बोइंग वैकल्पिक रूट पर काम कर रहा है, लेकिन यह देरी सेना की हवाई हमले क्षमता को प्रभावित कर रही है। वीरेंद्र/ईएमएस 15 नवंबर 2025